ШР32П12ЭШ1 вилка

ШР32П12ЭШ1 — это цилиндрический низкочастотный электрический разъём, выполненный в виде 12‑контактной приборной (блочной) вилки без патрубка, предназначенной для соединения проводов и кабелей в электро‑ и радиоаппаратуре общего назначения.

Назначение и применение

Вилка ШР32П12ЭШ1 используется в цепях постоянного и переменного тока частотой до примерно 3 МГц, с амплитудным напряжением до 850 В, и применяется в радиоэлектронной, радиотехнической и наземной полевой аппаратуре. Соединитель рассчитан на сочленение и расчленение электрических цепей между блоками, кабелями и приборами, а также может использоваться во влагозащищённых вариантах при соответствующей внешней оболочке.

Конструкция и материалы

Корпус вилки изготавливается из алюминиевого сплава АЛ‑11, изоляторы — из пресс‑материала карболит К‑211‑3; контактные штыри цилиндрические, выполнены из латуни ЛС59‑1, с покрытием серебром (по умолчанию) либо никелем, если в обозначении присутствует индекс «Н». Вилка имеет проходной диаметр около 36 мм и не имеет патрубка, что упрощает монтаж в плату или корпус прибора.

Электрические параметры

Номинальный рабочий ток на контакт обычно составляет 10 А для штырей диаметром 1,5 мм, максимальный кратковременный ток — до 20–35 А в зависимости от конкретного исполнения. Сопротивление контакта в нормальных условиях не превышает нескольких миллиомов, а сопротивление изоляции — не менее 5000 МОм.

Климатические и механические характеристики

Разъём рассчитан на работу при температуре окружающей среды от −60 °C до +60 °C, а с учётом нагрева контактов — до +110 °C. Соединитель выдерживает синусоидальную вибрацию в диапазоне частот 1–5000 Гц с ускорением до 300 м/с², одиночные удары до 5000 м/с² и многократные удары до 350 м/с², а также линейные перегрузки до 2000 м/с².

Срок службы и стыковка

Минимальная наработка ШР32П12ЭШ1 составляет порядка 1000 часов, а количество допустимых сочленений‑расчленений — не менее 500 циклов. Сочленение с розеткой (блочной или кабельной) осуществляется резьбовым соединением, корпуса имеют одношпоночную поляризацию для правильной ориентации.