РП10-11ЛУ-В корпус

РП10-11ЛУ-В — это прямоугольный низкочастотный соединитель серии РП10, обычно в исполнении розетка/вилка с 11 контактами, угловым кожухом и направляющими элементами для сочленения. Он рассчитан на внутренний объемный монтаж, с пайкой как способом электрического присоединения, и применяется в цепях постоянного, переменного и импульсного тока.

Конструкция

В обозначении ЛУ обычно означает наличие ловителей и углового корпуса, а буква В указывает на конкретное исполнение по серии/варианту маркировки изделия. Корпус у таких изделий, как правило, алюминиевый, изолятор — карболитовый, а контакты — латунные с серебряным покрытием. Это делает разъем типичным представителем советской и постсоветской промышленной аппаратуры, где важны механическая прочность и ремонтопригодность.

Основные параметры

• Количество контактов: 11.

• Диаметр контактов: 1,5 мм.

• Максимальный рабочий ток: 15 А.

• Максимальное рабочее напряжение: 1500–1550 В в зависимости от источника и исполнения.

• Сопротивление контактов: не более 4 мОм.

• Сопротивление изоляции: 10 000 МОм.

Габариты и монтаж

Для этого исполнения указываются габариты порядка 60,5 × 60,5 × 18 мм, а установочное расстояние между отверстиями — 44,5 мм. Монтаж механический объемный, электрический — пайка, а сочленение — врубное. Наличие направляющих штырей упрощает правильную стыковку и снижает риск перекоса при соединении.

Условия работы

Разъемы РП10 такого типа обычно рассчитаны на широкий температурный диапазон, от −60 до +125 °C, и климатическое исполнение УХЛ 2.1. Также для них указываются ресурс порядка 500 сочленений-расчленений и минимальная наработка 12 000 часов при высокой температуре. По области применения это надежный промышленный соединитель для аппаратуры, где важны стабильный контакт и долговечность.

Что важно знать

Если вам нужен именно корпус РП10-11ЛУ-В, то в первую очередь смотрят на тип выхода кабеля, материал кожуха, совместимость с ответной частью и расположение монтажных отверстий. У разных поставщиков встречаются близкие, но не полностью идентичные обозначения, поэтому перед заменой лучше сверять именно чертеж, посадочные размеры и тип покрытия контактов.